京雄城际铁路开通了 国家电网憋了个大招

作者: 时间:2020-12-29 00:10

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核心提示:原标题:京雄城际铁路开通了 国家电网憋了个大招 12月27日,北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营,京雄城际铁路实现全线贯通,雄安站同步投入使用。 在白洋淀东北方向约30公里处,一座椭圆形的建筑拔地而起。 从空中俯瞰, 它宛如一滴水珠落在淀泊上,


    原标题:京雄城际铁路开通了 国家电网憋了个大招

    12月27日,北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营,京雄城际铁路实现全线贯通,雄安站同步投入使用。

    在白洋淀东北方向约30公里处,一座椭圆形的建筑拔地而起。

 

从空中俯瞰,

它宛如一滴水珠落在淀泊上,

在周围泛起层层涟漪。

它,就是雄安站。

雄安站屋顶上

覆盖了4.2万平方米

1.77万块光伏板。

  清晨,第一缕阳光照射到雄安站屋顶光伏板上,由阳光转化成的清洁电力源源不断地供给雄安站。     01 投运前72小时     在12月27日雄安站投入使用前,有一群人几乎72小时没合眼。     12月24日晚11点,雄安高铁光伏电站监控室里挤着二十多人。他们穿着工作服,灰头土脸、胡子拉碴,看起来和普通工人并无二致。殊不知,他们个个都是国家电网各专业“身怀绝技”的工程专家。     看他们的样子,不免让人想起了“穿布鞋的大学教授”。这完全不是人们印象中的专家应该有的样子。

    他们正在反复确认设备状态,等待调度的并网通知,并时刻待命准备处理意想不到的突发情况。

  雄安站光伏项目监理师裴滨涛介绍说:     “发电站并网必须小心谨慎,严格执行工作票,操作顺序绝不能错!一旦出问题,可能会影响其他客户用电。所以,我们把电气操作安排在凌晨低负荷时段进行,光伏组件操作安排在上午受光时段进行,既避免影响客户用电,又满足了光伏并网技术要求。”     12月25日凌晨零点30分,雄安电网调度指令来了!     气氛一下子紧张起来,现场异常安静。所有人都收敛了呼吸,害怕操作人员听不清调度指令。     操作人员一边记录,一边和电话那头反复确认着操作顺序。并网操作开始了。两名操作人员快速走到设备前确认设备状态;两名监护人员紧盯他们的每一步操作……如此往复多次。

    雄安站的光伏并网工作一直持续到中午。上午10点10分,第一台逆变器并网,标志着光伏项目开始并网发电。中午12点半,24台逆变器全部并网,所有并网操作完成。

    12月25日中午1点半,在项目部匆匆吃过午饭后,一夜没合眼的国网雄安综合能源公司项目经理周卫雨摘下眼镜,用拳头撑着头休息了1分多钟……他突然站起来,戴上眼镜,走到同屋正在工作的国网雄安综合能源公司项目副经理冯大轩身边叮嘱了几句。话没说完,他的手机又响起。这些天来,他都是在这种忙碌的状态中度过的。

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